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Bremsscheibenkennzeichnung nach EURO 7
Entdecken Sie, wie das Laserbeschriftungssystem von Trotec die Euro 7-Norm erfüllt, die Emissionen von Bremsenverschleiß reduziert und eine einfache Integration in Produktionslinien gewährleistet.
Mit der in diesem Jahr beschlossenen Euro-7-Verordnung können Fahrzeugproduzenten bald nur noch dann neue Typengenehmigungen erhalten, wenn sie die strengere Abgasnorm erfüllen. Für bestehende Fahrzeugtypen ist diese Norm erst etwas später verpflichtend. Die Euro 7 Verordnung legt u.a. neue Vorgaben für den Abrieb von Reifen und Bremsen fest. Damit sind neben Verbrennungsmotoren und Hybridfahrzeugen auch E-Autos betroffen! Die Automotive-Branche ist daher jetzt schon aktiv um eine Lösung bemüht, die in der Praxis optimal händelbar ist.
Die Herausforderung
Um den Materialabrieb und somit Feinstaub, beim Bremsen zu reduzieren, wird eine spezielle Hartstoffbeschichtung auf die Bremsscheiben aufgebraucht. Diese Beschichtung kann die Feinstaubemission um 70-90 % reduzieren! Damit sie jedoch technische wirksam ist, benötigt sie eine bestimmte Mindestdicke im gesamten
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Eine ideale Lösung
Unabhängig von der Art der Bremsscheibe ist eine Abnutzungs- / Verschleißmarkierung die ideale Lösung für das Problem, denn diese Gravur wird in unterschiedlichen Tiefen aufgebracht und erlaubt im gesamten Lebenszyklus der Bremsscheibe oder des Bremsbelags eine einfache Sichtkontrolle um zu erkennen, ob die Euro 7 Norm noch erfüllt wird. Aufwändige Ausbauten, Prüfstände, Ausfallzeiten sind damit überflüssig und ersparen Kosten.
- Schnelle und sichere Inline-Laserbeschriftung
- Kurze Zykluszeiten für Tiefengravuren
- Einfache Integration ohne kraftschlüssige Klemmung (für Roboter, Manipulator oder Balancer)
- Direkte Platzierung auf dem Bauteil
- Maximale Sicherheit ohne Schutzgehäuse mit dem patentierten Safetycone
- Flexible Auswahl an Materialien
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Das Produktionsverfahren
Trotec hat speziell für die Beschriftung von Bremsscheiben ein System entwickelt, dass einfach in bestehende oder neue Produktionslinien ohne kraftschlüssige Klemmung integriert werden kann. Der speziell für diese Anwendung entwickelte Sicherheitstrichter (Safetycone) isoliert den Laserstrahl und kann somit direkt auf dem Bauteil platziert werden. Diese Lösung ermöglicht den Betrieb in der Lasersicherheitsklasse 1 und benötigt daher keine Schutzumhausung!
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